Немецкая фирма Моторенфэбрик Оберерсель А.Г., которая специализировалась на производстве автомобилей и железнодорожных локомотивов, начала проектировать авиадвигатели накануне WWI для авиационной промышленности, которая развивалась быстро в начале двадцатого века.
В 1908 компания купила лицензию, чтобы производить французский двигатель Гном, и пять лет спустя для другого известного французского двигателя Ле Рон 9C. Как только конфликт начался, последовали многочисленные заказы от вооруженных сил на авиационные двигатели и к 1915 Моторенфэбрик Оберерсель А.Г.изготавливал множество типов ротационных машин.
Самым успешным из них был Oberursel Ur.II, который был действительно копией Франша Ле Рона 9J. Учитывая, что основной немецкий двигатель водяного охлаждения Мерседес Д III производился в недостаточном количестве, машинное производство Моторенфэбрика Оберерселя было важно для вооруженных сил, учитывая то, что двигатель был самым успешным из всех ротационных машин. У самого известного самолета Первой мировой войны Fokker Dr. I, был этот двигатель и именно благодаря UR.II Dr.I показал в воздушном бою способность соответствовать самолетам врага.